AS CARACTERÍSTICAS GERAIS:

A Rodovia Estadual CE-266 é uma rodovia classificada como transversal, sendo mantida com recursos do Governo do Estado do Ceará, possui aproximadamente 387 quilômetros de extensão, mas destes apenas 138 possuem manta asfáltica.

Imagem da Rodovia Estadual CE-266, em 2013.

Em relação à largura e a circulação de automóveis essa rodovia é classificada como sendo de pista simples, que são aquelas em que existe somente um pavimento asfáltico, que é dividido pelos veículos nos dois sentidos de circulação, a mão dupla.
Os veículos, nesse tipo de rodovia, devem trafegar sempre do lado direito da pista em relação a si, contudo podem utilizar o outro lado da rodovia para efetuar ultrapassagens em determinadas condições.
Quanto à velocidade, nessa rodovia, os limites podem variar de acordo com as características de cada trecho e a sua fiscalização está sob os cuidados da PRE – a Polícia Rodoviária Estadual, que utiliza radares fixos e móveis.
É comum também a imposição de limites de velocidade reduzida nas zonas urbanas de Municípios pelos quais passam as rodovias, medida esta que serve para proteger os pedestres e os animais que eventualmente possam surgir.
Essa rodovia estadual, que possui o sentido oeste-leste, interliga os Municípios de Tamboril, Monsenhor Tabosa, Boa Viagem, Quixeramobim, Banabuiú, Tabuleiro do Norte, Limoeiro do Norte e termina na fronteira com o Estado do Rio Grande do Norte.

Imagem do trecho da Rodovia Estadual CE-266, entre os Municípios de Boa Viagem e Monsenhor Tabosa, antes de receber a sua pavimentação.

Ela nasce na região oeste-sudoeste do Estado do Ceará, terminando na divisa com o Estado do Rio Grande do Norte, passando em seu percurso por vários Distritos, nem sempre passando pela sede dos Municípios.
Dentro dos limites do Município de Boa Viagem ela teve a sua pavimentação em manta asfáltica concluída nos últimos meses de 2013, na gestão do Prefeito Dr. Fernando Antônio Vieira Assef.
Quanto a sua manutenção, ela é gerenciada pelo DER – o Departamento Estadual de Rodovias, que está ligado à Secretaria da Infraestrutura do Governo do Estado do Ceará.

AS CARACTERÍSTICAS DA RODOVIA DENTRO DO MUNICÍPIO:

Essa rodovia, vindo da cidade de Tamboril, sentido sudoeste, encontra-se com à Rodovia Estadual CE-467, na vila de Nossa Senhora do Livramento, dentro do Município de Monsenhor Tabosa.
Dentro do Município de Boa Viagem essa rodovia possui aproximadamente 65 quilômetros de extensão, mas apenas 30 são pavimentados em manta asfáltica.

“Boa Viagem, situada no coração do Estado do Ceará, permanece na expectativa de ampliar suas vias intermunicipais visando fortalecer sua economia. Na última semana, um grupo de parlamentares locais, liderados pelo Senador Cid Gomes, conduziu discussões em Brasília acerca do projeto de expansão da rodovia CE-266, que conecta o Distrito de Domingos da Costa ao Município de Quixeramobim. De acordo com o senador, caso o projeto tivesse sido apresentado há alguns anos, Boa Viagem já contaria com um acesso direto a Quixeramobim, eliminando a necessidade de um desvio considerável pela rodovia estadual com acesso pelo Município de Madalena. A demanda será encaminhada para análise pela Secretaria de Obras Públicas (SOP) e pelo Governador Elmano de Freitas. Além disso, o Prefeito Régis Carneiro fez um pedido, à adutora do Açude Fogareiro para auxiliar o Município de Boa Viagem durante os períodos de crise hídrica. Atualmente, a rodovia existente é apenas uma estrada de terra que conecta a cidade de Boa Viagem à vila de Domingos da Costa, e desta para cidade de Quixeramobim. Caso o projeto seja efetivamente conduzido adiante, o acesso ao Hospital Regional e outras instituições na região leste se tornará mais acessível para os residentes de Boa Viagem, Tauá, Parambú, Arneiroz, Monsenhor Tabosa e outros.” (TV BOA VIAGEM: 2014. Disponível em https://www.facebook.com/?ref=logo. Acesso no dia 25 de abril de 2024)

Na cidade de Boa Viagem essa rodovia divide os Bairros Ponte Nova, Vila Azul e Nossa Srª de Fátima dos Bairros Alto da Queiroz, Alto do Motor, Centro e Osmar Carneiro, recebendo os seguintes nomes urbanos: Rua Deodato José Ramalho, Rua Padre Antônio Correia de Sá e Rua Manuel de Oliveira Fontes.
Ainda nesse Município essa rodovia cruza com à Rodovia Federal Presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira, a BR-020 e corre no mesmo sentido da Rodovia Estadual CE-168 por alguns quilômetros.

Imagem do cruzamento das rodovias BR-020 com as CEs-168/266, em 2010.

Saindo da cidade de Boa Viagem essa rodovia segue, sendo carroçável, para o Distrito de Domingos da Costa, passando por sua sede, e, logo depois, para o Distrito de Passagem, já no Município de Quixeramobim.
Partes do trecho dessa rodovia possuem grande relevância para história do desenvolvimento econômico do Estado do Ceará, sendo conhecido alguns desses trechos como a antiga “Estrada Nova das Boiadas”, que era descrita da seguinte forma:

“Vem de Pau dos Ferros (RN), pelo Pereiro, atravessa o rio Jaguaribe em local próximo à cidade de Jaguaribe; mais na frente cruza o rio das Pedras, atinge o rio Banabuiú e depois o Quixeramobim e, enfim, chega a cidade do mesmo nome, onde se bifurca. Um ramal vai para Boa Viagem, Independência e Crateús, alcançando o Piauí pelo boqueirão do Poti; o outro dirige-se a Sobral. Ainda na concepção de Studart Filho, 1966, p. 149, ‘A Estrada Nova das Boiadas prolonga-se até a capital de Pernambuco, por Barriguda, Tabuleiro Formoso e pelo ‘Caminho das Boiadas’, da Paraíba, era a corda de um imenso arco formado pelo velho caminho que, beirando o mar, unia Camucim ao Recife, tocando em Natal, João Pessoa e Olinda’. Assim, tanto isola Fortaleza quanto contribui para que populações das capitanias vizinhas venham povoar o Ceará”. (LIMA, 2008: p. 146-147)

No presente essa rodovia é conhecida no Município de Boa Viagem como Rodovia Estadual Senador Fernandes Távora, em referência ao Senador Manoel do Nascimento Fernandes Távora.

ONDE ABASTECER:

Nessa rodovia, nos três Municípios pesquisados, registramos a existência dos seguintes postos de abastecimento:

1. Posto Lima, na cidade de Tamboril;
2. Posto N. Srª Aparecida, na vila de N. Srª do Livramento, em Monsenhor Tabosa;
3. Posto Jairo Souto, na vila de N. Srª do Livramento, em Monsenhor Tabosa;
4. Posto Leandro Costa, na Fazenda Nova, em Boa Viagem;
5. Posto Fragoso/SP, na cidade de Boa Viagem;
6. Posto O Brasileiro, na cidade de Boa Viagem.

AS PONTES ENTRE BOA VIAGEM E TAMBORIL:

A palavra ponte provém da língua latina “pons”, que por sua vez descende do etrusco “pont”, que significa “estrada”, já em grego, πόντος (póntos), deriva talvez da raiz “pent”, que significa uma ação de caminhar.

Imagem da ponte sobre o Rio do Roçado, em 2019.

Uma ponte é uma construção que permite interligar ao mesmo nível pontos não acessíveis, que geralmente são separados por rios, vales ou outros obstáculos naturais ou artificiais, sendo construídas para permitirem a passagem sobre algum obstáculo a transpor, de pessoas, automóveis, comboios, canalizações ou aquedutos.
Quando é construída sobre um curso de água o seu tabuleiro é frequentemente situado a uma altura calculada de forma a possibilitar a passagem de embarcações com segurança sob a sua estrutura, quando ela é construída sobre um meio seco costuma-se chamá-la de viaduto como uma forma de denominar as pontes em meios urbanos.
As pontes existentes nessa rodovia, entre os Municípios de Boa Viagem e Tamboril, são as seguintes:

1. Ponte sobre o Rio Acaraú, no Município de Tamboril;
2. Ponte sobre o Rio do Chumbo, no Município de Boa Viagem;
3. Ponte sobre o Rio Roçado, no Município de Boa Viagem;
4. Ponte sobre o Rio Capitão-Mor, no Município de Boa Viagem;
5. Ponte sobre o Rio do Jantar, no Município de Boa Viagem;
6. Ponte sobre o Rio Boa Viagem, no Município de Boa Viagem.

AS DISTÂNCIAS E A SITUAÇÃO DA RODOVIA:

• Vila de Sucesso – Cidade de Tamboril = Trecho de 30 km asfaltados.
• Cidade de Tamboril – Vila de N. Srª do Livramento = Trecho de 35 km não asfaltados.
• Vila de N. Srª do Livramento – Cidade de Boa Viagem = Trecho de 33 km asfaltados.
• Cidade de Boa Viagem – Vila de Domingos da Costa = Trecho de 18 km não asfaltados.
• Vila de Domingos da Costa – Vila de Passagem = Trecho de 28 km não asfaltados.
• Vila de Passagem – Cidade de Quixeramobim = Trecho de 30 km não asfaltados.
• Cidade de Quixeramobim – Vila de Canadá = Trecho de 18 km não asfaltados.
• Vila de Canadá – Cidade de Banabuiú = Trecho de 36 km não asfaltados.
• Cidade de Banabuiú – Vila de Rosa = Trecho de 22 km não asfaltados.
• Vila de Rosa – Vila de Salvação = Trecho de 12 km não asfaltados.
• Vila de Salvação – Vila de Roldão = Trecho de 30 km não asfaltados.
• Vila de Roldão – Vila de Santo Antônio = Trecho de 20 km não asfaltados.
• Vila de Santo Antônio – Vila de Peixe Gordo = Trecho de 15 km asfaltados.
• Vila de Peixe Gordo – Vila de Poço Novo = Trecho de 40 km asfaltados.
• Vila de Poço Novo – Rodovia RN-014 = Trecho de 20 km asfaltados.

BIBLIOGRAFIA:

1. BRAGA, Renato. Dicionário Histórico e Geográfico do Estado do Ceará. v. 1º. Fortaleza: Imprensa Universitária do Ceará, 1964.
2. FRANCO, G. A. & CAVALCANTE VIEIRA, M. D. Boa Viagem, Conhecer, Amar e Defender. Fortaleza: LCR, 2007.
3. LIMA, Antônio Cláudio Ferreira: A Construção do Ceará: Temas de História Econômica. Fortaleza: Instituto Albanisa Sarasate, 2008.
4. NASCIMENTO, Cícero Pinto do. Memórias de Minha Terra. Fortaleza: Encaixe, 2002.
5. TV BOA VIAGEM. Parlamentares discutem em Brasília a Rodovia Projetada CE-266 para ligar Boa Viagem a Quixeramobim. Disponível em https://www.facebook.com/?ref=logo. Acesso no dia 25 de abril de 2024.